Florian Kramer: Passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen: Biomechanik - Simulation - Sicherheit im Entwicklungsprozess

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Praxiswissen für Kfz-Entwickler, Zulassungsbehörden und Studium

Kurzbeschreibung
Die Bedeutung der passiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen wird durch das das seit vielen Jahren anhaltende öffentliche Interesse manifestiert. So ist in Umfrageergebnissen von Autofahrern und potentiellen Käufern regelmäßig die Sicherheit von Kraftfahrzeugen unter den ersten drei genannten Punkten wiederzufinden.
Welche ständig wachsende Bedeutung die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen heute hat, erkennt man an den in den letzten Jahren eingeführten entscheidenden Innovationen, die heute jedoch als Selbstverständlichkeit hingenommen werden, wie Überlebensraum durch steife Fahrgastzellen, kompatible, energieabsorbierende Deformationsstrukturen, entschärfte Lenkeinrichtung, gepolsterte Armaturentafel, Sicherheitsgurt und Airbag-System, jetzt sogar der Seiten-Airbag zum Schutz des Insassen bei Seitenkollisionen. -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.

Über das Produkt
Die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen nimmt bei der Auslegung von Kraftfahrzeugen, bei Umfrageergebnissen von Fahrzeugbenutzern und bei der Berichterstattung in Fachzeitschriften und Automagazinen einen hohen Stellenwert ein. Ihrer ständig wachsenden Bedeutung sowie der hohen Innovationsrate wird durch die Aufnahme neuer Kapitel Rechung getragen, und zwar zur Sensorik für die Unfalldetektierung und zur sicherheitstechnischen Auslegung im Entwicklungsprozess von Kraftfahrzeugen. Umfassende Überarbeitungen bei Simulation, Aktualisierungen bei Bewertung und Gesetzen sowie Erweiterungen bei Sicherheitsmaßnahmen wurden in der 3. Auflage nochmals verbessert.

Umschlagtext
Die passive Sicherheit von Kraftfahrzeugen nimmt bei der Auslegung von Kraftfahrzeugen, bei Umfrageergebnissen von Fahrzeugbenutzern und bei der Berichterstattung in Fachzeitschriften und Automagazinen einen hohen Stellenwert ein. Ihrer ständig wachsenden Bedeutung sowie der hohen Innovationsrate wird in dieser zweiten Auflage durch die Aufnahme neuer Kapitel Rechung getragen, und zwar zur Sensorik für die Unfalldetektierung und zur sicherheitstechnischen Auslegung im Entwicklungsprozess von Kraftfahrzeugen. Außerdem wurden umfassende Überarbeitungen bei Simulation, Aktualisierungen bei Bewertung und Gesetzen sowie Erweiterungen bei Sicherheitsmaßnahmen eingebracht. -- Dieser Text bezieht sich auf eine vergriffene oder nicht verfügbare Ausgabe dieses Titels.

Über den Autor
Hon.-Professor Dr.-Ing. Florian Kramer lehrt an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden (FH) das Fachgebiet Kraftfahrzeugsicherheit und Unfallanalytik.k.

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